Wczoraj, 04:50
Najpierw zrób pełną diagnostykę elektroniczną i odczytaj kody błędów (TC/ABS), potem sprawdź ciśnienia w układzie klimatyzacji i działanie kompresora zanim zacznie się napełnianie. Uszczelniacze zaworowe warto wymieniać razem z kontrolą gniazd i prowadnic zaworowych oraz pomiarem kompresji/ucieczki, żeby ocenić stopień zużycia silnika. Przewody paliwowe wymień na jakościowe, sprawdź złącza i pompę paliwa, a przy hamulcach zrób pełny przegląd: tarcze, klocki, zaciski, przewody i płyn hamulcowy. Ustal z mechanikiem listę prac na papierze, kosztorys i czas realizacji, zostaw auto do wykonania wszystkich pozycji i domagaj się testu drogowego po naprawie.